Назад к статьям
Процессы30 июля 2026·4 мин
Автор: Редакция ЛадероОбновлено 17 сентября 2026

Программа для учёта запчастей в автосервисе

Программа для учёта запчастей в автосервисе

Склад в Ладеро

Как вести учёт запчастей: от прихода до заказ-наряда

Это последовательность из рабочего интерфейса, а не абстрактный чек-лист функций. Остатки каждого клиента изолированы в его организации; менять склад могут сотрудники с правом работы мастерской.

  1. 1. Заведите позицию

    Укажите название, категорию, единицу, текущий и минимальный остаток.

  2. 2. Оформите приход

    Сохраните количество, закупочную цену, поставщика и номер документа по партии.

  3. 3. Спишите на работу

    Привяжите расход к заказ-наряду и автомобилю: система спишет старые партии по FIFO.

  4. 4. Проверьте движение

    Журнал покажет приход и расход, а инвентаризация зафиксирует расхождение с полкой.

Минимальный остаток подсвечивает позицию, но не придумывает объём закупки. Его можно рассчитать ниже по фактическому расходу и сроку поставки.

Открыть склад в бесплатном аккаунте

Расчёт для склада

Калькулятор минимального остатка и точки заказа

Укажите средний расход, срок поставки и страховой запас. Начальные значения — учебный пример, а не норматив для конкретного автосервиса.

Средний расход в день
3 шт.
Минимум на срок поставки
21 шт.
Точка заказа
31 шт.
Скачать этот расчёт в XLSX

Как считается

Средний расход в день = расход за 30 дней ÷ 30. Минимум на срок поставки = дневной расход × срок поставки с округлением вверх. Точка заказа = этот минимум + страховой запас.

В примере 90 деталей ÷ 30 × 7 дней = 21 деталь; плюс 10 страховых — заказ пора размещать при остатке 31 штука. Отдельно учитывайте детали в резерве, уже заказанные партии, упаковки поставщика и сезонность.

Как сверить остаток и резерв запчастей

Остаток = начало + приход − расход. Доступно для новых заказов = остаток − резерв. Резерв ещё лежит на полке: его нельзя одновременно включать и в расход, и в резерв.

Пример: было 8 фильтров, приняли 5, выдали 4. На полке должно быть 9. Из них 3 зарезервированы, значит свободно 6. Если минимальный свободный запас — 7, нужно решить вопрос пополнения. Сам порог не определяет объём закупки.

Скачать пример сверки остатков (CSV)

CSV с UTF-8 и разделителем «;» содержит учебные числа и рассчитанные значения, без автоматических формул. Для своей сверки пересчитайте итог, сравните с фактическим количеством и разберите расхождение по документам прихода и выдачи.

Оформить работы и выдачу деталей в заказ-наряде

Про склад в сервисе обычно думают в двух крайностях: либо «нам это не нужно, всё возим под заказ», либо «внедрим полноценный складской учёт с партиями и себестоимостью». Первое приводит к простоям, второе — к системе, которую никто не заполняет.

В Ладеро склад связан с заказ-нарядом: сначала позицию принимают партией с закупочной ценой и документом, затем списывают на конкретную работу и автомобиль. Так в одном маршруте остаются фактический остаток, себестоимость расхода и история клиента. Возможности всей программы для автосервиса собраны на продуктовой странице.

Что теряется без всякого учёта

Машина стоит из-за расходника за триста рублей. Фильтр закончился, никто не заметил, клиент ждёт лишний день. Потеря — не стоимость фильтра, а занятый пост и испорченное впечатление.

Купили то, что уже лежит. Дубли на полке — замороженные деньги, и обнаруживаются они при переезде.

Непонятно, куда ушла деталь. Списали на заказ-наряд или унесли — вопрос повисает, а спрашивать неудобно.

Минимум, который работает

Для небольшого сервиса достаточно трёх вещей:

— Список позиций, которые всегда должны быть в наличии: расходники, крепёж, то, без чего работа встаёт.

— Текущий остаток по каждой такой позиции.

— Порог, ниже которого пора заказывать.

Всё. Ни партий, ни себестоимости, ни резервирования. Такой учёт заполняется за секунды и потому действительно заполняется — а это единственное, что отличает работающий склад от красивого.

Почему сложный учёт не приживается

Полноценный складской учёт требует дисциплины на каждом движении: приход по накладной, списание в заказ-наряд, инвентаризация. В сервисе, где мастер с грязными руками бежит за деталью между двумя машинами, эта дисциплина не выдерживает и недели.

Дальше происходит худшее: остатки в системе перестают совпадать с полкой, и ими просто перестают пользоваться. Отсутствие учёта честнее неверного — по крайней мере, никто не принимает решений по выдуманным числам.

Программа для учёта запчастей: что должно быть в модуле склада

Когда минимума перестаёт хватать, начинают смотреть программы. Список требований у всех примерно один, и его стоит держать перед глазами на демонстрации — вопросы лучше задать до внедрения, а не после.

  • Позиция привязана к заказ-наряду. Деталь списывается не «со склада вообще», а на конкретную машину и работу. Без этого не сойдётся ни себестоимость наряда, ни разбор претензии через полгода.
  • Партионный учёт. Одна и та же деталь приходит по разной цене. Если программа хранит только среднюю, вы не ответите, сколько заработали на конкретном заказе.
  • Себестоимость и наценка видны в наряде. Не в отдельном отчёте в конце месяца, а там, где принимается решение о цене для клиента.
  • Минимальный остаток и сигнал о закупке. Смысл не в самом числе, а в том, что система напоминает сама: расходники заканчиваются тихо и всегда некстати.
  • Инвентаризация с расхождениями. Пересчёт нужен не ради порядка, а чтобы увидеть, где именно теряется — и чтобы результат пересчёта попал в учёт, а не в тетрадь.
  • Возврат поставщику и брак. Деталь, уехавшая обратно, должна исчезнуть из остатков и из себестоимости наряда — иначе она будет числиться проданной.

В Ладеро доступны позиции с минимальным остатком, приход партий с ценой и поставщиком, списание по FIFO с привязкой к заказ-наряду и автомобилю, возврат поставщику, журнал движений и инвентаризация. Это оперативный склад мастерской. Бухгалтерский и регламентированный учёт по-прежнему следует проверять отдельно: CRM не заменяет специализированную бухгалтерскую систему.

С чего начать

Выпишите позиции, из-за которых за последние полгода хоть раз вставала работа. Обычно набирается порядка десяти-пятнадцати позиций. Заведите по ним остаток и порог. Через месяц станет видно, каких позиций не хватает в списке, — вот их и добавляйте.

Расширять учёт стоит от боли, а не от полноты: список «всё, что есть в сервисе» не доживёт до второй недели.

В Ладеро текущий остаток считается из движений, низкий запас подсвечивается по индивидуальному порогу, а партии сохраняют закупочную цену. Руководитель может проверить журнал, провести пересчёт и увидеть расхождения; сотрудники без права работы мастерской склад не изменяют.

Частые вопросы о программе учёта запчастей

Можно ли списать деталь в конкретный заказ-наряд?

Да. При списании указывают заказ-наряд и автомобиль. Расход попадает в журнал движений, а стоимость считается по старым партиям методом FIFO.

Как программа предупреждает о низком остатке?

Для позиции задают минимальное количество. Когда фактический остаток достигает порога, позиция попадает в список предупреждений. Объём закупки пользователь определяет по расходу и сроку поставки.

Есть ли инвентаризация и история изменений?

Да. Пересчёт сначала сохраняется как черновик, а после проведения расхождения становятся складскими движениями. Отдельный журнал показывает приход, расход и корректировки.

Учёт остатков не всегда требует тяжёлой учётной системы. Сопоставить склад, заказ-наряды и CRM помогает обзор классов программ для автосервиса.

Попробуйте Ladero бесплатно

CRM для сервисного бизнеса — регистрация за 2 минуты